Латунные задвижки в г. Атырау

Задвижка латунная – представитель запорной арматуры, высоко востребованная при обустройстве бытовых и промышленных трубопроводов деталь. Изделие используется в химической, нефтехимической, добывающей отраслях, жилищно-коммунальной сфере. Оно обладает отличными потребительскими характеристиками: прочное, надежное, имеет долгий срок безаварийной службы.

Конструктивные особенности

Деталь представляет собой классический кран-задвижку с двухседельным внутренним пространством. Запирающий элемент – диск, клин или шибер, и каждый из вариантов может иметь несколько модификаций, например, клин может быть жестким или упругим, а диск – одинарным или двойным. затвор перемещается перпендикулярно движению потока рабочей среды, регулируя его параметры. Он может быть поднят на любую высоту относительно нижней поверхности седла, но в работе используются только два крайних положения – «открыто» и «закрыто».

Управление запорным элементом происходит вручную. Оператор прикладывает усилия к маховику, вращение которого передается на шпиндель. Большинство моделей устройства относительно компактны, прикладывать к ним значительную силу нет необходимости, но, если нужно, изделием можно управлять дистанционно – с помощью электро- или пневмопривода.

Область применения

Основной материал, из которого изготовлены задвижки, – латунь, и готовые изделия обладают всеми положительными чертами этого металла, что значительно расширяет сферу их применения. Деталь может быть интегрирована в напорные и самотечные трубопроводы, транспортирующие:

• питьевую или техническую чистую воду (горячую, холодную);
• рабочие среды (газовые, жидкие, смешанные, вязкие);
• пар и его смесь с водой (температура не более +130°С);
• сжатый воздух;
• нефть и продукты ее переработки;
• природный газ и схожие с ним по химическим и физическим свойствам вещества.

Запрещено эксплуатировать задвижки в магистралях с риском попадания в газообразную, жидкую или газожидкостную среду твердых взвешенных частиц, включая микроскопические. Чтобы исключить риск попадания механической взвеси в арматурный узел, перед изделием устанавливают фильтр. Также нужен обратный клапан, чтобы предотвратить реверс транспортируемого вещества.