Трамвайный рельс в г. Атырау

Трамвайный рельс – изделие фасонного металлопроката, предназначенное для укладки путей для городского трамвайного транспорта. Его форма обладает схожестью с двутавровой балкой, как и обычный железнодорожный рельс, однако, ввиду особой конструкции трамвайных колесных пар, изделия имеют дополнительную выемку в части головки. Производство регламентируется ГОСТ Р 55941-2014. 

Классификация, основные характеристики

Согласно стандарту, рельсы для трамваев подразделяются на две конструктивные вариации: 

1. Для прямых участков пути (Т58, Т60).
2. Для криволинейных отрезков, мостов, путепроводов, стрелок (Т62, Т62Е). 

Маркировка указывает на округленную до целого числа массу одного погонного метра фабриката. 

Точность изготовления может быть нормальной, а для наиболее ответственных участков – повышенной. 

Конструкция рельса предусматривает три основных составляющих:

• головку, непосредственно контактирующую с подвижным составом. Подвергается циклическим нагрузкам;
• подошву, которая крепится к шпалам путем болтового соединения;
• шейку, объединяющую оба элемента. К данной части предъявляются особые требования по отношению к прочности, стойкости к ударным воздействиям. 

Фасонный прокат этого типа может проходить дополнительную процедуру термоупрочнения для повышения эксплуатационных свойств. Металлоизделия обладают устойчивостью к коррозии, неподвержены разрушению под влиянием экстремальных температур и их перепадам, способны выдерживать интенсивные ежедневные нагрузки, воздействие которых в городской среде естественно и неизбежно. 

Производство

Способ выплавки металла для производства элементов трамвайных путей – электросталь или кислородно-конвертерное производство. Технология должна обеспечивать отсутствие флокенов – тонких трещин в толще материала, так как их наличие может нести угрозу безопасности пассажиров электротранспорта. На поверхности рельсов не должно быть трещин, расслоений, вмятин, раскатанных загрязнений, иных дефектов, изменяющих геометрию изделия.  Продукт подвергается обрезке с торцов, срез должен быть максимально ровным.  

На отдельные фабрикаты наносится маркировка, содержащая информацию о дате изготовления, номере партии, наименовании предприятия-изготовителя. Продукция принимается партиями, каждая из которых состоит из рельсов одного типа и одной плавки. Каждая партия сопровождается сертификатом соответствия государственным стандартам.