Крановые тросы в г. Атырау

Трос крановой установки – это метиз особой конструкции, изготовленный из стальной проволоки. Продукция является основным грузонесущим элементом подъемно-тягового механизма. Она обладает высокими прочностными характеристиками и значительной стойкостью к агрессивным условиям внешней среды.

Сфера применения

Крановые тросы применяются в автомобильных, железнодорожных, башенных, мостовых, козловых, корабельных, портальных кранах и других мощных грузоподъемных машинах. Они также используются в качестве вантовых канатов.

Трос подъемного крана нуждается в регулярных осмотрах для выявления признаков износа. Его необходимо заменить в случае выявления отклонений, описанных в нормах браковки. К ним относятся:

• излом либо разрыв прядей;
• образование видимых перегибов;
• выдавливание сердечника и другие дефекты.

При выборе новой такелажной оснастки необходимо учесть структуру тросового изделия, требования по грузоподъемности, стойкости к разрыву и другие параметры.

Разновидности

Для производства используется высокоуглеродистая стальная проволока с антикоррозионным цинковым покрытием или без защитного слоя. Отрезки проволоки свивают в пряди, которые переплетаются или закручиваются вокруг сердечника, формируя трос подъемного крана. 

Производители выпускают десятки разновидностей крановых тросов, сортамент утверждается стандартами и техническими условиями. Изделия различаются по материалу, диаметру, конструкции и количеству прядей, способу свивки и другим параметрам. 

Потребителю готовая продукция поставляется в бухтах, которые крепко стягивают в четырех и более местах стальной лентой, проволокой или другим материалом. Для предотвращения попадания влаги каждая единица товара упаковывается в полиэтиленовую или другую полимерную пленку.

Тросы для кранов делятся на несколько групп:

• одинарной, двойной и тройной, а также правой и левой свивки;
• раскручивающиеся и нераскручивающиеся;
• рихтованные и нерихтованные.

Одинарная продукция состоит из одного, двух или трех слоев проволочного проката, свитого в концентрические спирали. Она может использоваться самостоятельно или выступать полуфабрикатом для производства вариаций двойной и тройной свивки. «Двойные» тросы изготавливаются путем переплетения одинарных проволочных прядей. К самым популярным можно отнести модификации из шести и восьми прядей. Трехпрядные варианты обладают наибольшей прочностью и грузоподъемностью. Они производятся из стренг – заготовок двойной свивки.

Изделия различаются вариантом касания отдельных проволок в прядях, оно может быть точечным, линейным и точечно-линейным. Проще всего в производстве метизы с линейным касанием. 

Сердечник выполняется из:

• органических волокон (это может быть пенька, джут, сизаль);
• синтетического материала (полипропилен, полиэтилен или другой полимер);
• металла.

Сердцевина и пряди нередко пропитываются специальным смазочным материалом.

Ключевые особенности

Тросы для кранов характеризуются высокой стойкостью к динамическим и статическим нагрузкам. Они не боятся воздействия атмосферных осадков, отличаются надежностью и долговечностью, устойчивы к преждевременному истиранию и износу.

Изделия с натуральными и синтетическими сердечниками обладают хорошей гибкостью. Варианты с сердечниками из металла отличаются повышенной структурной прочностью и стойкостью к высоким температурам.