Шиберные задвижки в г. Атырау

Шиберная задвижка – вид трубопроводной запорной арматуры с особой конструкцией запирающего элемента. Материалом для изготовления выступают чаще всего сталь или чугун. Для защиты от поражения коррозией возможно применение нержавейки, а также специальная обработка полимерными составами для защиты внешней поверхности от негативного воздействия климатических и других факторов окружающей среды.

Особенности конструкции

Любая задвижка состоит из четырех основных элементов:

1. Корпуса, объединяющего конструкцию в единый узел.
2. Запорного элемента, который может представлять собой клин, диск или шланг.
3. Шпиндель, приводящий в действие запирающий механизм, может быть выдвижным и невыдвижным (при открытии не поднимается над поверхностью трубопроводной магистрали, что способствует широкому распространению таких модификаций в помещениях с ограниченным свободным пространством).
4. Маховик – деталь, вращение которой провоцирует работу механизма. Вращение может осуществляться как ручным способом, так и автоматически, с задействованием электропривода.

Фабрикат, у которого запорный элемент выполнен в виде диска, называется задвижкой шиберной (ножевой). Такая особенность позволяет применять его в трубопроводах, в которых существует вероятность содержания в транспортируемой среде механических примесей. Диск рассекает инородные предметы, обеспечивая перекрытие магистрали. Использование в такой системе обычного клинового механизма может привести к засору и выходу такого оборудования из строя.

Эксплуатация

Крепление изделия такого типа осуществляется при помощи фланцев, расположенных по обе стороны от корпуса. Уплотнение производится с использованием полимерных резиновых прокладок. Дополнительно могут применяться химические герметизирующие средства. Болтовое соединение фланцев задвижки и трубы гарантирует прочное, надежное и долговечное соединение. Демонтаж такой детали (при необходимости ремонта или замены) не представляет особой сложности.

Задвижки шиберного типа чаще всего используются в трубопроводных канализационных системах, для которых характерно наличие большого количества механических примесей среды. Такие элементы не устанавливаются в магистралях, транспортирующих газообразные вещества, а также поток под давлением вследствие того, что диск не обеспечивает полной герметичности при закрывании. Для систем, в которых необходимо плотное перекрытие рабочей среды, рекомендуется использование модификаций клинового или шлангового типа.